人們都知道熱傳導(dǎo)有三種形式：輻射、傳導(dǎo)、對(duì)流。隔熱膜主要是利用輻射和對(duì)流的形式來隔熱。防的主要是太陽的輻射熱.汽車膜中的高性能膜和全金屬磁控濺射膜是利用膜中鍍有一層對(duì)太陽紅外輻射的反射率極高的金屬材料來反射太陽的熱輻射，再配合膜上的顏色對(duì)太陽熱輻射的吸收后，再二次向車外釋放時(shí)，隨著車外的空氣流動(dòng)帶走一部份熱量。尤其是車在跑動(dòng)時(shí)帶走的熱量比車靜止不動(dòng)時(shí)更多。這是因?yàn)椋?dāng)汽車處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，汽車玻璃外表面的空氣流動(dòng)比內(nèi)表面快，貼了膜的汽車玻璃會(huì)將吸收的熱量再輻射出去，這就是將玻璃內(nèi)部存有的熱量快速“風(fēng)洗”掉：這些熱量包括從陽光中吸收的熱量和外部空氣中吸收的熱量。
不過，當(dāng)汽車不運(yùn)動(dòng)時(shí)，貼了膜的玻璃吸收的熱量將向內(nèi)輻射，因?yàn)槠噧?nèi)部的溫度可能比外面空氣的溫度低，車身的金屬受太陽輻射后也向車內(nèi)傳熱，從而漸漸提高了汽車內(nèi)部的溫度。就隔熱膜的性能分類而言，沒有反射層的膜，主要是靠吸收熱量后再向車外釋放，來達(dá)到隔熱的目的。對(duì)于高性能金屬膜和磁控濺射膜來說，它既吸收也反射。在不需加深膜的顏色的同時(shí)，就能比沒有反射層的膜有更高的隔熱效能。
